拿出“26型”图纸以后,海军军部加紧研发生产,林川现在有更多的时间去铺设生产线了。
吕宋国的500辆车的订单,最终也没有销往吕宋国,而是拐了一个弯,运往了东中国。被阿拉王子以500万美刀的价格买下。
林川收到了马克·麦克斯赔款1050万美刀,又顺便多赚了500万美刀。
发动机的订单也在陆续交付。
林川让柳如烟取来财务报表,粗略的看了看。
国际贸易产品品类1:
单缸柴油发动机订单:20,000台
发动机售价:2,000美刀
小计收入:4,000万美刀
订单状态:已交付37%
国际贸易产品品类2:
皮卡·秋订单数量:8,150台
售价:7,000美刀
小计收入:7,850万美刀
订单状态:已交付28%
国内产品品类:
“红星一号”单缸柴油75马力:4,245台
售价:1,000圆
小计收入:427.5万圆
“红星一号”四缸柴油180马力:4,360台
售价:1,800圆
小计收入:784.8万圆
订单状态:已交付15%
林川看了摇摇头,从收入看,并没有太多的增长。这生产效率,还是太慢!
迄今为止,全部生产线加起来,也不过才16,000条左右。
虽然在陆续增加,但仍旧达不到林川预期的爆发式增长的程度。
现在,国际上,还是有很多国家陆陆续续下单,但合同并没有签约。
也是因为生产线的数量限制。
这其实也是没有办法,60年代,能有这样的效率,其实也算是不错了。
毕竟,从0到1,这是最难的。
但从1到10,再到100,效率会逐渐提升。
看来,必须要想一个新方法,解决这些问题。
实在不行,跟阿拉王子搞一搞环沙漠拉力赛?做个体育赛事的营销?
林川正在思考。
门外忽然进来一个女人。
.......
.......
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